Dodge Challenger: das V8-Muscle-Car im Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD (2024)

FAQs

Welcher Dodge Challenger ist der beste? ›

Challenger SRT Demon: Der SRT Demon ist das stärkste Muscle Car, das jemals gebaut wurde. Der Wagen wurde in limitierter Auflage gebaut und besitzt einen 851 PS starken Hemi-V8-Motor.

Eine enge Beziehung zwischen der US-Armee und dem Dodge-Konzern entsteht und auch bei Privatkunden spricht sich die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge herum, sodass neben den Neufahrzeugen auch Dodge Gebrauchtwagen einen sehr guten Ruf anhaften haben.

Der Dodge Challenger verbraucht je nach Motor zwischen 10,5 Litern und 15,3 Litern auf 100 km.

Chrysler Hemi V8: Der Hemi V8 von Chrysler wurde erstmals in den 1950er Jahren eingeführt und ist bekannt für seine Leistung und Langlebigkeit. Er wurde in verschiedenen Muscle-Car-Modellen verbaut und kann eine Laufleistung von über 200.000 Meilen erreichen.

Kraft-Club: Challenger SRT Hellcat Widebody, SRT Hellcat Redeye Widebody und R/T Scat Pack Widebody (von links). Der Preis beträgt 69.650 Dollar (umgerechnet zirka 59.522 Euro), hinzu kommt noch die Gas Guzzler Tax (GGT: Sprit-Säufer-Steuer) in Höhe von 1.700 Dollar (1.453 Euro).

Chrysler-Motoren – Wikipedia.

Der Dodge Challenger SRT Hellcat ist mit einem V8-Hemi-Motor mit Kompressoraufladung ausgestattet. Der Motor hat 6166 cm³ Hubraum, leistet 527 kW (707 SAE-PS bzw. 717 DIN-PS) und 880 Nm bei 4000/min. Das Fahrzeug hat einen Frontmotor und Hinterradantrieb.

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Der 6,2-Liter HEMI® V8 mit Kompressoraufladung entfesselt 702 PS und 881 Nm bei 4.800 U/min. VERBRAUCH INNERORTS 23,5 L/100 KM, AUSSERORTS 17,0 L/100 KM, KOMBINIERT 21,0 L/100 KM; CO2-AUSSTOSS KOMBINIERT 506 G/KM; CO2-EFFIZIENZKLASSE G.

Was ist das Besondere an einem Hemi-Motor? ›

Das Hemi-Prinzip ermöglicht einen hohen Wirkungsgrad und hohe Motorleistung bereits bei niedrigerer Verdichtung. Bei gleicher oder sogar niedrigerer Verdichtung kann ein Hemi-Motor mehr als ein Zweiventilmotor mit normalen Brennräumen leisten.

“ Dass der leidenschaftliche Petrolhead aber auch großen Wert auf das optische Design legt, beweist sein neuester Coup: NAP rüstete einen brandneuen Dodge Challenger nicht nur mit einem innovativen Klappenauspuffsystem auf, sondern legte auch Hand an das Design. Das Tuning kann sich nun hören UND sehen lassen.

Dodge Challenger: DAS amerikanische Muscle-Car mit spektakulären Daten. Der größte V8-Motor schluckt mit nicht weniger als 7 Liter Hubraum 23,5 Liter Sprit auf 100 Kilometer.

Die sportlichste Version des Charger trägt das Kürzel SRT (Street and Racing Technology) auf der Heckklappe. Mit zunächst 431 PS, später mit 477 PS und ordentlich Drehmoment sorgte die Limousine für reichlich Fahrspaß.

Der Charger gehört zu den günstigeren Varianten der Dodge-Modelle und besitzt einen Neupreis von etwa 33.300 Euro. Der Pick-up Ram 1500 ist ab knapp 40.000 Euro zu kaufen. Zu den teureren Varianten gehören das SUV Durango mit einem Neupreis von rund 60.000 Euro und der Challenger, der neu ab 84.000 Euro zu kaufen ist.

Als das schnellste und stärkste Muscle Car der Welt hat Dodge den Challenger SRT Demon 170 vorgestellt.

Street and Racing Technology (SRT) ist der hauseigene Tuningbetrieb für Fahrzeuge der Marken Chrysler, Dodge und Jeep.

Einige ihrer beliebtesten ICE-Autos, wie der Dodge Charger und der Challenger, entsprechen nicht der Stellantis-Vision. Dies bedeutete, dass Dodge keine andere Wahl hatte, als die Produktion seiner legendären Charger und Challenger einzustellen.